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宝马530li怎么样 宝马530li参数介绍

日期:2020-05-06    来源:    作者:
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宝马530li怎么样

宝马530LI是宝马5系的车型之一,宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版,可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。

张扬的鹰眼大灯是它最吸引人的地方,全身上下钢劲有力的线条从视觉上就让人有驾驭它的冲动。加长后修长的车身看上去更加庄重了一些,增加了一丝公务用车的稳重感。

也许单独放在那里,我们并看不出什么特别的地方。

而当我们将加长版与标准轴距的5系放在一起的时候就会发现,标准版5系比加长5系得后门小了很多,而这与宝马的宣传也一样,所有加长的140毫米都放在了后排空间的改善上。

虽然宝马加长5系将大家大部分注意力都吸引到了这辆车的后排,但我们对于以操控性著称的宝马,当然不能忽略它在驾驶感觉上的变化。

宝马530li参数介绍

发动机

3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备,最大输出功率190千瓦/258马力,峰值扭矩300牛米,数据上来说与标准版530i没有差别。宝马530Li从0加速到100公里/小时需要7.2秒,比530i的6.7秒慢了0.5秒,这应该在意料之中,毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克,不过最高车速还是能达到250公里/小时。这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅,在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形,随着油门的下踩,感觉动力源源不绝的逐渐输出。

悬挂系统

在强调舒适性的同时,也没有忘记操控性这个宝马向来坚持的特性,前麦弗逊,后多连杆的悬挂系统,调校的很有韧性,尤其是在不平整的路面上,对于路面的反馈相当真实。在弯道上,加长5系的侧倾非常小,车尾也不会在过弯时拖泥带水。加长后仍然保持前后50:50的前后重量平衡,为操控性提供了良好的保证。

试驾过的这种级别的车型上,一般都是车身庞大,而且悬挂强调舒适性,所以起步停车时的点头现象比较严重,宝马530Li在这一点上控制的比较好,而且在我们测试从100公里/小时到0的刹车距离时,车身姿态也保持的比较好,这让笔者对该车的悬挂系统又有了新的认识。

转向系统

在新的530Li上,主动转向系统被取消,改为传统的液压齿轮齿条转向机构配合servotronic助力转向系统,这套系统在原地打轮时能够明显感觉出比标准版有主动转向系统的530i沉了一些,但在道路上行驶过程中倒是没有多大的差别,转向依然精准,完全是随心所欲,驾驶很有信心。

动态稳定控制系统

由于配备了宝马的动态稳定控制系统(DSC),所以530Li发生甩尾、推头等危险的机会被降低,DSC通过降低发动机功率或者通过对个别车轮施加制动来稳定车辆。相应还有一个牵引力控制系统(DTC)可以提高DSC介入的时机,这个系统打开后DSC介入的晚一些,可以做一些轻微甩尾等动作,但是并不能完全关闭DSC,所以想做一些甩尾动作的话,只能放弃,毕竟,宝马530Li也不是用来做剧烈驾驶的。

总的来说,宝马530Li的操控性依然延续的宝马的精髓,慕尼黑几年的研发成果保持了宝马的操控性,同时又增加了舒适性程度,从产品上来说,这应该是一次成功的加长。

舒适性

印象中这应该不是德系车的强项,在精细度和舒适性上总觉得日系车好像更喜欢在这一点上下功夫,而德系车给人的感觉总是严谨的都有一些呆板了。当第一眼看到宝马530Li的时候,也许是因为黑内饰的原因,对于它的舒适性就没有抱多大的期望,以前也试过530i,觉得应该差不多,不会有太大的变化。

不过,当坐在驾驶位置上,进行座椅调节的时候才发现,宽大的座椅承托力非常到位,加上12向的调节方向,肯定能够找到一个最舒适的坐姿。值得一提的是座椅大腿下面前部可以进行前后调节,这样就可以在长途驾驶过程中给腿部一个更舒适的承托。

如此众多的座椅调节方向,肯定能找到一个最舒适的驾驶姿势

从这次宝马530Li将加长的140毫米全部放在后排就可以看出,前排并不是这次加长的重点照顾的地方,所以我们还是重点看看它的后排吧!可以说,新的宝马5系Li后排几乎发生了翻天覆地的变化。

打开变得宽大的后车门,进出后排非常从容。前排座椅中间增加了一个后控制台,上面布置了通风口以及后排座椅加热开关(530Li豪华版和525Li豪华版的标准配置)以及CD/DVD存放盒,还带有DVD/CD播放器。

这个控制台在车内感觉比较笨重,但是上面集成的功能还是不少

只有530li豪华版和525li豪华版配备后排娱乐系统,后排乘客可以在行驶中随时观看DVD,但这个系统有一个遗憾就是收不到i-drive系统里的电视信号,而且也无法外接mp3播放设备。而前面的i-drive显示屏也看不到后排DVD的播放画面,两者是完全单独的两套系统。

总的来说,宝马530Li在空间和舒适上对前后排乘客的照顾都已经是相当到位了。如果要说不足,那就是与同级别的对手相比后排空间还是没有营造出“空旷”感来,加长的140毫米也被加厚的前排座椅占据了一些空间。当然,这样能让后排乘客感觉到自己被一个很厚实的车体包围着,很有安全感。也许,擅长制造运动型轿车的宝马,在舒适豪华上也有自己的一套哲学吧。

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